top of page
Nissan Skyline GT-R
Автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля
Nissan Skyline GT-R R32
Все началось с 1989г. Когда японские авто-производители не боялись экспериментировать, время высокой инженерии и минимум маркетинга. Тогда зарождалась новая японская легенда. Эпоха немыслимых характеристик и расцвета тюнинга. Все началось с эпохи Skyline R32 GTR. От этой модификации до сих пор стынет кровь в жилах, ведь легендарный RB26DETT: Двухтурбированный рядный 6-ти цилиндровый движок объемом 2.6л славился не только своим диким разгоном, но и японской надежностью и хорошо приспособлен к тюнингу. Из движка 90х годов можно выжать выше 1000л.с. Скай GTR обладал "Умным" полным приводом уже в 1989 году, это значит, что для того, что бы не было больших потерь на трансмиссии, большую часть времени оставался заднеприводным, однако, когда задние колеса начинали пробуксовывать, подключалась передняя ось и на нее плавно перераспределялся момент (до 50%). Это делало скайлайн очень быстрым при выходе из виражей, но и это еще не все, так же он обладал системой подруливания задних колес, что делало его устойчивым на поворотах на любой скорости. 4 года подряд Скайлайны завоевывали чемпионские титулы. Пресса за непобедимость нарекла его грозным именем "ГОДЗИЛЛА", так как он рвал всех своих соперников не просто на пару секунд, а на целые круги.
Nissan Skyline GT-R R33
В августе 1993 года базовая модель Skyline переживает очередное перерождение, на свет появляется 9-е по счёту поколение. Тем не менее, Skyline GT-R продолжает выпускаться и продаваться в качестве модели R32. Только в январе 1995 года происходит замена серийного номера на BCNR33. Начиная с R33, на Skyline больше не устанавливали 4-цилиндровые двигатели. Базовым мотором теперь была 2-литровая «шестерка» RB20E. Двигатели RB25DE и RB25DET были с изменяемыми фазами газораспределения. Изменения, по сравнению с R32, носили эволюционный характер и касались в основном ходовой части. Машина оснащалась двигателем модели RB26DETT с увеличенным крутящим моментом и прежней максимальной мощностью, полноприводная модификация V-spec была оборудована системой распределения крутящего момента между осями ATTESA E-TS pro, куда входил дифференциал повышенного трения LSD и антиблокировочная система. В моторном отсеке и багажнике были установлены распорки стоек подвески.Важная деталь — все Nissan Skyline R33 комплектовались только 6-цилиндровыми двигателями. На некоторые из версий также устанавливали новую электронную систему полноуправляемого рулевого привода Super HICAS, взамен старой гидравлической HICAS. Эта компьютеризированная система была впервые опробована на R32 GTR.
Nissan Skyline GT-R R34
Экстерьер транспортного средства просто превосходный, есть агрессивность, что пришлось по душе многим автолюбителям. В целом внешний вид Ниссан Скайлайн GT-R R34 стал более жестким, ярким и молодежным. Фанаты смогли полюбить силовую установку RB26DETT, которая при давлении наддува в 1 бар, развивает 280 лошадиные силы и 392 Нм вращающих усилий. Объем турбированной системы RB26DETT составил 2.6 л. Скайлайн выделяется цепкостью за дорожное полотно. Полноприводная технология Attesa E-TS в штатном положении передает 75 процентов вращающих усилий на задние колеса, однако, при пробуксовке либо сносе, центральный дифференциал блокируется и вращающие усилия разделяются между осями в соотношении 50/50. С помощью специальной системы HICAS, в экстренных режимах поворачиваются задние колеса на небольшой угол, что существенно повышает скорость прохождения виражей. В роли трансмиссии для Nissan Skyline R34 выступает четырехступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая коробка GETRAG. Первая сотня достигается за 4.9 секунды, а максимальная скорость на уровне 250 километров в час. Стильная, легкая и компактная машина Ниссан Скайлайн ГТР R34 может дать фору даже признанным лидерам в своей нише. Вдобавок ко всему есть независимая мультилинковая подвеска, более жесткое шасси.
Nissan Skyline GT-R: Ресурсы
Поиск
Nissan Skyline GT-R: Blog2
bottom of page